vi3dok
Город: Харьков
На ХТ с: 2014 года
Сообщений: 21 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2014 года
Сообщений: 21 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 0
Профиль: на форуме
На сайте был 11/09/2021
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 11/09/2021
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
лучше сделайте нулевое ТО в мастерской нормальной, а потом уже накатывать 100-200 км
Я привык всё что не требует дорого спец. интрумента - делать самому. Сам разве что не резал резьбу, не торцевал трубы и не ковырял вилку. Всёму остальному делал ТО сам. А нет, спицевать обод ещё относил в мастерскую.
Спасибо за советы, буду знать куда смотреть. После 100-200 км отпишусь.
Отправлено с моего ASUS_X01BDA через Tapatalk
Всем спасибо, заказ этот: go.php?https://allo.ua/ua/velosipedy/29-pride-rebel-9-3-rama-x-temno-sinij-2019-skd-72-57-2019.html?tab=specs
Ну да, вопрос цены крайне важен. А почему мне нельзя брать найнер? Я сегодня заехал в велопланету - посидел на Pride Rebel 9.3 2019. Под мой рост конечно он гораздо лучше чем мой коротыш) Впечатления в целом остались приятные, понравился. По ростовке тоже вроде неплох, но по проворности понимаю что уступит из-за габаритов. Ну и по скорости он тоже мой не догонит, я себе ставил спериди на 48 зубов а сзади по моему 13, а тут 40 спереди и 11 сзади.
Ну идеальный не купишь, буду современем допиливать подпиливать под себя.
PITyounger писал(а):
vi3dok писал(а):
Спасибо за советы, буду знать куда смотреть. После 100-200 км отпишусь.
Отправлено с моего ASUS_X01BDA через Tapatalk
Отправлено с моего ASUS_X01BDA через Tapatalk
лучше сделайте нулевое ТО в мастерской нормальной, а потом уже накатывать 100-200 км
Я привык всё что не требует дорого спец. интрумента - делать самому. Сам разве что не резал резьбу, не торцевал трубы и не ковырял вилку. Всёму остальному делал ТО сам. А нет, спицевать обод ещё относил в мастерскую.
Спасибо за советы, буду знать куда смотреть. После 100-200 км отпишусь.
Отправлено с моего ASUS_X01BDA через Tapatalk
Всем спасибо, заказ этот: go.php?https://allo.ua/ua/velosipedy/29-pride-rebel-9-3-rama-x-temno-sinij-2019-skd-72-57-2019.html?tab=specs
PITyounger писал(а):
29 колеса во всем выигрывают для утилитарного использования, лучше проходимость, т.е. легче вам заезать на бордюры и ступееньки, куда меньше заметны выбоены, корни и прочая трясучка. 26е колеса это прошлое уже, даже в скоростном спуске и на трейловых байках пересаживаются на 650B. Т.е. вам бы однозначно рекомендовал бы 28е колеса, они же 29 за счет более объемной резины. Накат это сферический конь в вакууме, тут больше играет геометрия рамы и выбор резины, нежели размер колеса, хотя и поддерживать высокую скорость на большем колесе проще. А под ваш рост брать не найнер это и вообще было бы странно, хотя разве что реально складной чисто для города. Ищете именно с прямым рулем? возможно стоит обратить внимание на туринги с бараном. Хотя те же Pride ROCX Tour стартуют только с 20К
Ну да, вопрос цены крайне важен. А почему мне нельзя брать найнер? Я сегодня заехал в велопланету - посидел на Pride Rebel 9.3 2019. Под мой рост конечно он гораздо лучше чем мой коротыш) Впечатления в целом остались приятные, понравился. По ростовке тоже вроде неплох, но по проворности понимаю что уступит из-за габаритов. Ну и по скорости он тоже мой не догонит, я себе ставил спериди на 48 зубов а сзади по моему 13, а тут 40 спереди и 11 сзади.
Ну идеальный не купишь, буду современем допиливать подпиливать под себя.
EvGaS писал(а):
Ще можете спробувати зібрати вел під себе.
Для міста дуже зручні складники.
Все за фізикою: більший маховик важче розкручується і повертає, легше підтримує оберти при перепонах. Як висловилася одна людина гарно — пересів на найнер, що на корабель. Тут питання більш росту людини і смаку (як й ваги на необхідну ширину покришок). На пряму їхати — великі колеса. А в трюкових вертких велів завжди були маленькі, і рама на розмір менш, ніж людині треба.
Самі ж дали відповідь у питанні — відчуваєте що вел малуватий. Візьміть більший, у друзів, в прокаті — спробуйте, може не сильно загальмований буде, і буде комфортніш на більшому. Варіант зміни колес на інші діаметри на старому велі можна згадати, та навряд дасть повну відповідь. Катайте інші вели за нагоди, згодом просто зберете самі собі щось. І точно будете знати що воно під вас зроблене, і так, як вам зручніш.
Для міста дуже зручні складники.
Quote:
Переспал, родил ещё вопрос. Чем хорош найнер? Он более комфортен? Как с накатом?
Все за фізикою: більший маховик важче розкручується і повертає, легше підтримує оберти при перепонах. Як висловилася одна людина гарно — пересів на найнер, що на корабель. Тут питання більш росту людини і смаку (як й ваги на необхідну ширину покришок). На пряму їхати — великі колеса. А в трюкових вертких велів завжди були маленькі, і рама на розмір менш, ніж людині треба.
Quote:
на рост 192
Самі ж дали відповідь у питанні — відчуваєте що вел малуватий. Візьміть більший, у друзів, в прокаті — спробуйте, може не сильно загальмований буде, і буде комфортніш на більшому. Варіант зміни колес на інші діаметри на старому велі можна згадати, та навряд дасть повну відповідь. Катайте інші вели за нагоди, згодом просто зберете самі собі щось. І точно будете знати що воно під вас зроблене, і так, як вам зручніш.
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна